Adios a los ángulos muertos
26/5/2009
Noticia sacada de CIRCULA SEGURO
El ángulo muerto en los camiones no es algo tan sencillo de resolver como en los turismos. En los reyes de la carretera, debido a sus amplias dimensiones, no basta con un simple giro de cabeza, y eso se demuestra con los datos. Cada año, 400 personas en Europa mueren en accidentes de camión provocados por la mala visibilidad.
A partir del pasado mes de abril, una nueva normativa obliga a todos los vehículos matriculados en la unión europea a adaptar sus retrovisores para ampliar su visión y evitar los ángulos muertos. Esta normativa se aplica por igual a camiones nuevos como a viejos por lo que requerirá de una inversión de éstos último para cumplirar. Por suerte para los que compren un camión nuevo, las marcas ya son conscientes de ello, y por esa razón están instalando en sus últimos modelos nuevos retrovisores que eliminan el ángulo muerto.
El nuevo equipamiento se compone de un retrovisor principal y otro de gran ángulo. Además, en el lado del copiloto se añade un espejo de aproximación sobre la puerta que barre la zona comprendida entre el parachoques, la puerta del acompañante y las inmediaciones de la rueda delantera. Posiblemente la zona más crítica de visión para el conductor. Si esto no fuese suficiente, además cuentan con retrovisores de marcha atrás más otro de gran ángulo de visión posterior que permiten una mejor visión en el eje trasero.
Para quien cuente con un camión “no adaptado” la solución pasa por la instalación de nuevos retrovisores exteriores que mejoren la visibilidad en ambos lados del vehículo o en su lugar elementos que nos ayuden en ese fin. Este último caso es el de la lente Fresnel TruckView de la que ya os hablamos desde Circula Seguro. Una lente que permite eliminar el ángulo muerto y que cuenta con gran aceptación en el mercado británico. Es más, en su distribución contó con el apoyo de la Driving Standards Agency, la DGT británica.
RECLUTAMIENTO DE CONDUCTORES VOLUNTARIOS
2/4/2009
Buscamos conductores profesionales voluntarios para estudio de investigación con simulador de conducción de bus y camión.
Bienvenido al programa de reclutamiento de conductores profesionales para el Proyecto de investigación CABINTEC.
Buscamos conductores/as mayores de 21 años con experiencia como conductor/a profesional de vehículos pesados bus y camión.
Si quieres conducir un simulador de última generación y reunes los requisitos anteriores no dudes en rellenar el cuestionario adjunto.
Tras incluirte en nuestro fichero de voluntarios nos pondremos en contacto contigo para ampliar información.
Tus datos entraran a formar parte de nuestro fichero de voluntarios y no serán utilizados con fines comerciales
GENIVI. AN OPEN SOURCE IN-VEHICLE INFOTAINMENT PLATFORM
4/3/2009
Leading automobile manufacturers and suppliers announced today the formation of the GENIVI alliance, a non-profit organization committed to driving the development and broad adoption of an open source In-Vehicle Infotainment (IVI) reference platform. The new alliance will unite industry-leading automotive, consumer electronics, communications and application development companies investing in the IVI market and driving innovation. The effort will result in both reducing time-to-market and total cost of ownership.
No Doze: Mercedes E-Class alerts drowsy drivers
27/2/2009
With fatigue causing more than 100,000 crashes and 1,500 deaths annually on roads in the United States, Mercedes-
Benz has rushed to make the world’s first drowsy-driver detection system standard on next year’s new E-class sedan.
Mercedes, which has been working on the system for more than 10 years, accelerated its development and will
reveal it at the North American International Auto Show in Detroit next month.
Mercedes claims its system is an independent judge of fatigue, constantly monitoring a driver’s behavior to send
warning chimes and flare a coffee-cup sign when it senses a serious drop-off in alertness levels.
Cabintec en Youtube
20/2/2009
YouTube se ha convertido en los últimos años en el referente de comunicación audiovisual más importante.
CABINTEC, como no podía ser menos, se ha colado en la red desde la plataforma YouTube para aglutinar opiniones y videos relacionados con la futura Cabina Inteligente para el transporte profesional por carretera.
Las ventas de camiones se hunden un 72% en enero, la mayor caída de la historia
16/2/2009
Las matriculaciones de camiones se situaron en 1.074 unidades durante el pasado mes de enero, lo que supone un tremendo desplome del 72,2% respecto a las 3.859 unidades comercializadas en el mismo mes de 2008 y la mayor caída mensual de la historia, informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
El Consejo de Ministros destina más de 4.000 millones de euros al sector del automóvil
13/2/2009
Los principales objetivos del Plan son recuperar la actividad y mantener el tejido industrial
El Plan aglutina un conjunto de medidas industriales y de impulso de la demanda, de carácter laboral, de impulso a la logística, de fomento a la I+D+i y financieras
Concentra la actuación de cinco ministerios y durante su elaboración se ha consultado con las CCAA, los sindicatos y las empresas
El PIA se enmarca dentro del Plan Español para el Estímulo de la Economía y el Empleo (Plan E) y responde a las directrices del Plan Europeo de Recuperación Económica
Comparado con los planes puestos en marcha por los países europeos, el PIA ocupa el segundo puesto por la cantidad de fondos totales, por delante de Alemania y Reino Unido, que tienen previstas inversiones de 2.000 y 3.000 millones, respectivamente.
A propuesta del ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, el Consejo de Ministros ha aprobado en su reunión de hoy el Plan Integral de Automoción (PIA), un conjunto de actuaciones que implica a varios departamentos ministeriales y que tiene como principal objetivo fomentar la recuperación de la actividad industrial del sector.
El elevado peso en la industria y el empleo, su efecto arrastre sobre otros ámbitos y su contribución a las exportaciones hacen de la automoción un sector estratégico para la economía española. Ante la actual coyuntura económica, el PIA canaliza una serie de medidas a corto, medio y largo plazo dirigidas a preservar el tejido productivo y hacerlo más competitivo.
El Plan se articula en cinco grandes bloques: medidas industriales y de impulso a la demanda, laborales, medidas de impulso a la logística, de fomento a la I+D+i y de carácter financiero. Esta diversidad de temas ha hecho necesaria la colaboración de los ministerios de Industria, Turismo y Comercio, Trabajo e Inmigración, Fomento, Ciencia e Innovación y Economía y Hacienda.
Además, se ha consultado la opinión de todas las Comunidades Autónomas, los sindicatos y las empresas.
La aprobación del PIA supone la primera actuación coordinada que implica a varios departamentos ministeriales del Gobierno destinada específicamente a la automoción, un sector que representa el 6 por ciento del PIB y emplea directa e indirectamente a más de 350.000 personas.
El PIA se enmarca dentro del Plan Español para el Estímulo de la Economía y el Empleo (Plan E) y responde a las directrices del Plan Europeo de Recuperación Económica adoptado por el Consejo Europeo de 11 de diciembre de 2008.
Comparado con los planes puestos en marcha por los países europeos, ocupa el segundo puesto por la cantidad de fondos totales, por delante de Alemania y Reino Unido, que tienen previstas inversiones de 2.000 y 3.000 millones, respectivamente. El primer puesto lo ocupa Francia, con 9.220 millones.
Además, si se toma como referencia las medidas de apoyo a la demanda, las iniciativas puestas en marcha en España ascienden a 2.000 euros por vehículo, por detrás de Alemania (2.500 euros por vehículo), pero muy por encima de Francia (1.000 euros) y Reino Unido, que no ha diseñado planes de impulso de la demanda.
Las ayudas a la demanda de España representan el 0,109 por ciento de nuestro PIB, mientras que en Alemania y Francia son el 0,060 por ciento y el 0,013 por ciento, respectivamente.
En conjunto (ayudas a la demanda y a la inversión), el Plan elaborado por el Gobierno de España representa un 0,38 por ciento del PIB, frente al 0,161 por ciento en el Reino Unido, el 0,08 por ciento en Alemania y el 0,472 por ciento en Francia.
En cuanto al coste por trabajador, el PIA también ocupa el segundo puesto en el ránking de países europeos, con 26.062 euros, por delante de Reino Unido, que destina 16.216 euros por trabajador y Alemania, con 2.307 euros. El coste por empleado en Francia es de 33.406 euros.
Más de la mitad de los conductores hablan por el móvil mientras conducen
12/2/2009
La mitad de los conductores españoles afirman que descuelgan y hablan por el teléfono móvil mientras conducen, incluso cuando viajan con la familia.
Son datos del Barómetro de la Familia, publicado por la revista `Padres`, que analiza los hábitos de conducción en familia y señala que un 14,5 por ciento de los conductores descuelga únicamente para decir: `te llamo luego que ahora estoy conduciendo`.
Los hombres utilizan más el móvil mientras conducen, un 60 por ciento, frente al 38 por ciento de las mujeres.
El presidente de Asociación Española de la Carretera y del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, Miguel María Muñoz, ha recordado que el cuarenta por ciento de las muertes en accidentes de tráfico son causadas por las distracciones.
En este sentido, el barómetro explica que, además del móvil, hay otros complementos tecnológicos que favorecen las distracciones en la carretera, como el GPS, utilizado en marcha durante la conducción por tres de cada diez usuarios.
`La principal causa de muerte no natural son los accidentes de tráfico y según la Organización Mundial de la Salud, será el segundo problema sanitario más grave en 2020, sólo superada por las enfermedades cardiovasculares`, ha añadido Muñoz.
Ha insistido en la importancia de que los hijos adviertan a sus padres de estos peligros `porque las observaciones del niño dan lugar a la reflexión y tienen mayor eficacia que cualquier anuncio televisivo`.
El director de la revista `Padres`, José María de Moya, ha señalado durante la entrega de los Premios al Mejor Coche Familiar 2008, que los aspectos de los vehículos familiares más valorados por los usuarios son la seguridad y el espacio interior.
Además, De Moya ha destacado que no se aprecian diferencias en las valoraciones que hacen las mujeres y los hombres respecto al equipamiento o potencia del motor.
Estadisticas de accidentes
2/2/2009
La DGT ha publicado los datos de la siniestralidad en la carretera correspondientes a 2008
Annual Polis Conference 25th & 26th November 2008 - Barcelona
13/11/2008
http://www.polis-online.org/index.php?id=359
Cabintec, a la vanguardia de la I+D+i dedicada a la seguridad en carretera
20/10/2008
El consorcio CABINTEC reunió a los principales agentes de la seguridad vial en nuestro país en un animado coloquio sobre la importancia de las nuevas tecnologías dirigidas a disminuir la incidencia de los errores humanos en los accidentes de circulación
Las Nuevas Tecnologías al Servicio del Conductor Profesional. Una perspectiva de integración necesaria
26/9/2008
Auditorio Palacio de Congresos Principe Felipe (Oviedo)
15 de Octubre de 2008. 17:30 horas.
ITS España y el consorcio de CABINTEC, en el marco del VII Congreso de Español de ITS que se celebrará en Oviedo, organizará una mesa redonda abierta al público sobre las nuevas tecnologías al servicio del conductor profesional.
El Perfil de exigencias y éxito de CABINTEC se basa en la perspectiva de integración necesaria de los diferentes sectores involucrados en su temática. La composición de la mesa es un reflejo de este perfil integrador:
Presidente: D. Alfonso Brazález. (CEIT)
Ponencia: Dña. Mª Luisa Castaño.
Subdirectora General de Coordinación de
Centros Tecnológicos y Plataformas
Cientifico-Tecnológicas. Ministerio de Ciencia
e Innovación.
Intervienen:
• D. Raimundo García Cuesta. AEAV.
• Representante de ITS España
• D. Baltasar Gil de Egea. ESM
• D. José Manuel Prieto. Conductor
Profesional.
• D. José Antonio Bartolomé. DGT
• Representante de IVECO
CUANDO LA CABINA PIENSA
11/9/2008
El 5 de Julio del 2008 se público en el periódico `El Pais` un artículo de nuestro proyecto CABINTEC en el cual explicaba Alfonso Brazález alguno de los subproyectos que completan CABINTEC.
Reunión Revisión de primer año de proyecto
15/1/2008
El 15 de enero se celebró en ...
Puesta en marcha de la web del proyecto CABINTEC
27/12/2007
Esta web nace con el objetivo de informar sobre este proyecto a cualquier persona interesada en ir conociendo su desarrollo y evolución.
También dispone de una extranet de gestión para la comunicación entre los distintos integrantes de los proyectos.
Universidades y empresas españolas trabajan en el diseño de una cabina inteligente para el transporte por carretera
4/12/2007
Un consorcio formado por 16 universidades, centros tecnológicos, empresas y asociaciones trabaja en el proyecto Cabintec, financiado por el Ministerio de Educación y Ciencia. Se trata de construir una cabina inteligente para el transporte por carretera con el objetivo de mejorar la seguridad vial. Cabintec va a permitir una interacción entre el conductor y el vehículo de forma que éste le avisará del estado de la calzada o del riesgo de volcar, entre otras cosas.
Alfonso Brazález, investigador del CEIT-IK4 de San Sebastián y coordinador del proyecto, explica que Cabintec está orientado a vehículos de transporte de mercancías y personas, a los conductores profesionales, `ya que por su dedicación están más expuestos a situaciones de riesgo. Pretendemos disminuir el estrés de conducción, incrementar la concentración al volante, conocer en todo momento el estado del conductor y, en su caso, reducir los trámites posteriores a un accidente`.
Esta ambiciosa iniciativa se divide en media docena de subproyectos. El primero, denominado `Asiste`, diseñará una plataforma abierta de hardware y software que integre la información de los sensores que incorporan los vehículos, para que el conductor disponga en una sola pantalla de toda la información sobre el estado del vehículo y los dispositivos de ayuda a la conducción.
El subproyecto `Hito` pretende que las futuras incorporaciones de tecnologías al vehículo se ajusten a una metodología estandarizada, mientras que `Registra` consiste en diseñar un sistema de reconstrucción de accidentes que incluya datos del conductor, del vehículo y del entorno de conducción
Alerta: somnolencia
A prevenir siniestros se enfoca `Alerta`, que desarrollará un sistema que sirva de alerta de las posibles faltas de atención al volante. `Este proyecto tiene por objetivo identificar el estado de somnolencia del conductor y la detección de gestos inadecuados en la conducción`, señala Brazález. Para lograrlo se instalarán cámaras en la cabina y se recurrirá a técnicas de procesamiento de la imagen del conductor. Cuando se produzca una situación de riesgo, el sistema emitirá un aviso.
Otro de los programas se denomina `eSeñal` y podría plasmarse en un sistema de señalización inteligente incorporado a la esfera del velocímetro y que informe al conductor de las señales de tráfico sin que éste tenga que visualizarlas ni interpretarlas. El dispositivo también proporcionará información sobre atascos y meteorología
Finalmente, el programa `Estable` analizará las condiciones de estabilidad de vehículos pesados, en diferentes condiciones de carga, avisando al conductor del riesgo de vuelco durante la circulación.
El Principado financia estudios para la ´monitorización de conductores´ en la cabina de los coches
7/11/2007
El viceconsejero de Ciencia y Tecnología del Principado de Asturias, Herminio Sastre, presentó hoy en el Hotel Tryp de Oviedo el proyecto ´Cabintec´ o Cabina Inteligente para Transporte por Carretera. Esta iniciativa, impulsada por varios centros tecnológicos de España y financiada con ocho millones de euros por el Ministerio de Educación y Ciencia, busca a través de aplicaciones informáticas mejorar la seguridad vial. El coordinador de ´Cabintec´, Alfonso Brazalez, informó que el objetivo de esta iniciativa tecnológica es incrementar la seguridad vial a través de la monitorización del estado del conductor, así como de sus gestos inadecuados.
Asturias, ECTV
En rueda de prensa, el viceconsejero afirmó que los proyectos como ´Cabintec´ sirven para afrontar problemas de la sociedad, como es el caso de la seguridad vial, y recordó que el futuro de las empresas innovadoras y los centros tecnológicos van a depender de las personas que trabajen en ellos.
Sastre también informó que el Principado de Asturias destinará seis millones de euros más en 2008 para incentivar la investigación en las empresas a través de la firma de convenios de colaboración.
Por su parte, el coordinador de ´Cabintec´, Alfonso Brazalez, informó que el objetivo de esta iniciativa tecnológica es incrementar la seguridad vial a través de la monitorización del estado del conductor, así como de sus gestos inadecuados. `El fin es conducir de una manera más segura`, declaró Brazalez.
Además de la monitorización del conductor, esta aplicación busca reducir el estrés en la conducción, los trámites posteriores a un posible accidente e incrementar la concentración al volante.
El sistema ´Cabintec´ permite también que el vehículo no sólo reciba información estática, sino toda aquella relativa a las condiciones ambientales y del tráfico. Para el coordinador del Cabintec, la singularidad de este proyecto deriva de reunir a los principales agentes que en estos momentos están trabajando en proyectos de Sistemas inteligentes de Transportes (ITS).